CONTINUAÇÃO

Imagem: Vrilseries.jpg

Projetos nazistas

O projeto Haunebu foi um garfo da série Vril projetada para produzir uma embarcação de guerra capaz. Haunebu II foi o primeiro dever máquina utilizável geral. Ao examinar a tecnologia nazista, muitos interpretaram mal as três bolas como torres de arma, enquanto eles são, naturalmente, de alta tensão vórtices giratórios de mercúrio para a unidade de propulsão. Várias tentativas foram feitas para caber armas para eles, mas a instabilidade em velocidades de ar convencionais do dia, e falta de equilíbrio na célula, fez plataformas de armas pobres para combates aéreos. Quanto à autenticidade das imagens na internet , acho que eles provavelmente autêntica do que os nazistas construíram, e, nessa medida, ajudas úteis para a compreensão. O artigo afirma:

imagem: Nazi.ufo.jpg

Haunebu I, em que dois protótipos foram construídos eram 25 metros de diâmetro, tinha uma tripulação de oito anos e poderia alcançar a incrível velocidade inicial de 4.800 km / h, mas a baixa altitude. Reforçar ainda mais permitiu que a máquina para alcançar 17.000 km / h. Vôo de resistência foi de 18 horas. Para resistir às temperaturas incríveis destas velocidades uma armadura especial chamado Victalen {} fumaça congelada foi iniciada por metalúrgicos SS especificamente, tanto para o Haunebu e Vril série de disccraft.O Haunebu eu tinha um casco duplo de Victalen.
O Haunebu I voou pela primeira vez em 1939 e ambos os protótipos feitos 52 vôos de teste. Em 1942, o Haunebu II alargada de 26 metros de diâmetro estava pronto para testes de vôo. Este disco tinha uma tripulação de nove anos e também poderia atingir vôo supersônico de 6.000 para 21.000 km / h com uma autonomia de vôo de 55 horas. Tanto ela como o mais desenvolvido 32 metros de diâmetro Haunebu II Do-Stra tinha calor blindagem de dois cascos de Victalen. A embarcação foram construídos e testados entre 1943-44. A nave fez 106 vôos de teste.
Em 1944, o modelo de guerra perfeita, o Haunebu II Do-Stra (Dornier STRAtospharen Flugzeug / Aircraft estratosférico) foi testada. Dois protótipos foram construídos. Estas máquinas enormes, várias histórias de altura, foram tripulados por 20 homens. Eles foram também capazes de velocidade hipersônica além 21.000 kmh. A SS tinha a intenção de produzir as máquinas com propostas para ambos os Junkers e Dornier, mas no final de 1945 1944/early Dornier foi o escolhido. O fim da guerra, no entanto, impediu Dornier de construir todos os modelos de produção.
Mas maior ainda foi a 71 metros de diâmetro Haunebu III. Um protótipo foi construído solitário antes do fim da guerra. Foi tripulado por 32 e pode atingir velocidades de 7.000 a 40.000 km / h. Ele tinha um casco Victalen triplo. Diz-se que tiveram uma resistência de voo de 7 a 8 semanas. A nave fez 19 voos de teste.Esta embarcação era para ser usado para o trabalho de evacuação para Thule e Vril, em março de 1945.

 

imagem: Haunebu.jpg

UFO base de 211

Junto com o Bell nazista, a tecnologia anti gravidade alemão foi enviada para um OVNI nazista base na Antártica, por U-Boat e transporte aéreo Vril. A base se tornou conhecido como Base de Dados de 211, ou o Reichand Antártica, foi provavelmente localizado dentro de uma montanha de gelo livre proeminente nas montanhas Muhlig-Hofmann de Neuschwabenland (Queen Maud Land). Grande Almirante Karl Dönitz em geral se acredita ter anunciado a sua conclusão em 1943, quando ele disse: "A frota de submarino alemão se orgulha de ter construído para o Führer, em outra parte do mundo, um Shangri-La em terra, uma fortaleza inexpugnável."

Em 1946-47 Almirante Byrd, explorador mais reconhecidos da América polar levou Ir Operação Alta com 40 navios, mas os detalhes do incidente não são claras a este dia. Toda a operação acabou abruptamente após o Almirante Byrd, aparentemente, tinha um "tempo perdido" 3 horas de reunião com os nazistas seniores. Em comentários não-oficiais para a imprensa sul-americano Byrd reclamou que ele foi atacado por "aviões inimigos" que "poderia voar de pólo a pólo a uma velocidade incrível". Os sobreviventes também falou de campos de energia da arma que desorientados.

Ernst Zündel, provavelmente com razão, que Ir Operação Alta foi "a última batalha da Segunda Guerra Mundial" em secreto nazista expedições polares (1978) e Hitler no Pólo Sul (1979). Zündel alegou ainda que Reichsführer-SS Heinrich Himmler havia fundado uma colônia SS na Antártida chamado Neuschwabenland. Minha opinião pessoal é que a base Antártica provavelmente acalmou na década de 1960, devido aos nazistas depois de dominá-suficiente do aparelho preto profundo do governo americano, para ter alternativas bases construídas em outros lugares em partes mais hospitaleiras do mundo. Pode ainda existem até hoje, com um efectivo total de esqueleto.

Com enormes quantidades de ouro roubado, e transporte hipersônico único, parece provável que o sul-americano nazistas estavam em uma posição perfeita para fazer negócio lucrativo trata guerra globalmente post. O maior mito histórico é que a influência nazista morreu em 1945. Os nazistas viveram, e fundou e financiou as multinacionais de hoje através de numerosas frentes e fundos.

Pós guerra

George Adamski é bem conhecida a lenda UFO, fornecendo imagens relativamente detalhadas de um OVNI alegou, combinados com uma história um pouco fantasiosa de contato alienígena. A explicação mais plausível para este autor, é que as imagens são reais, mas que o projeto foi planejado como um psy-op, para convencer os dispositivos públicos americanos sendo testadas no período foram de origem alienígena. O dispositivo apresentado é do mesmo tipo representado por védica e dispositivos nazistas, e parece provável, por conseguinte, para ser uma transferência de pesquisa nazista pós WW2 para a América.

imagem: Adamski1.jpg

Uma impressão artistas do ofício Adamski. Observe a matriz 3x1. Três vórtices exteriores, um balcão maior uma central rotativo para os outros três.

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Howard Menger, e Fritz Van Nest, entre outros também parecem ter fotografado esses UFOs do governo dos EUA, aparentemente usados ​​como Deep Black ops especiais navios de transporte na década de 1970. Eles parecem ser o "Haunebu II" spec.

imagem: Frittz.ufo.jpg

Projetos Mesclando

Se as imagens mostram a pesquisa de Adamski preto profundo da década de 1950, devemos esperar que esta tecnologia foi progredindo, e atualizado para a viagem do sistema solar de classe ao longo das décadas seguintes, como eletrônicos e de pequena escala usinas nucleares habilitado upgrades de velocidade de tensão e de rotação. O fato de Edward Teller se afirma ter sido um dos líderes do projeto-chave para EUA anti gravidade por denunciantes como Stan Deyo, defende a energia nuclear, desde Teller foi um forte defensor da tecnologia nuclear.

imagem: Plasmaringnasa.jpg

Um velho arquivados imagem NASA parece mostrar exatamente a escala de anel de plasma de se esperar para o vôo a ser trabalhada, provavelmente da década de 1950 olhando para o estilo das pessoas na foto. Parece provável que este era o protótipo de laboratório experimental de redução de peso baseado, carregado pelos administradores da NASA que desconhecem o significado técnico do tiro.

O avião triângulo TR-3B seria baseada anéis de plasma múltiplos deste tipo. O avião tornou-se tão bem conhecido em um ponto que, de fato apareceu no programa de TV X-Files. É inequivocamente adota o esquema clássico 3x1 nas supostas fotos, mas desta vez em uma estrutura triangular, em vez de um círculo. Será, evidentemente, ser uma embarcação muito mais reactivo utilizando plasma em vez de o fluido de mercúrio tradicional, e também ser capaz de atingir muito mais elevadas velocidades de rotação dos anéis.

imagem: Trb3.jpg

Um artigo foi lançado na web informando o desempenho anunciado da máquina da seguinte forma:

O plasma, com base em mercúrio, é pressurizado a 250.000 atmosferas a uma temperatura de 150 graus Kelvin e acelerou a 50.000 rpm para criar um plasma super-condutora com o rompimento gravidade resultante. O MFD gera um campo magnético do Vortex, que perturbe ou neutraliza os efeitos da gravidade sobre a massa dentro de proximidade, por 89 por cento. "

O que eu acho estranho é a especificação extremo do vórtice TR-3B suposto. Ou o artigo é a desinformação, já que qualquer outra fonte histórica sugere pressões relativamente baixas e rotação acionado mecanicamente de várias centenas de rpm são suficientes para manifestar a efeito com a geometria do direito, ou, alternativamente, e talvez intrigante, a embarcação pode ser um veículo genuinamente interestelar, e não a classe planetária apresentado. Vídeo publicado na internet mostrado abaixo com fotografias, indica que este é realmente um navio da classe hiperespaço, atingido através das altas velocidades de rotação de plasma oferece. O anel central principal aparece para ativar a janela hiperespaço, as 3 fontes de spin outras controlar a direção e velocidade.

imagem: Tr3bstills.jpg

Hyperspace em si é um estado de maior energia. Átomos / moléculas com energia adicional suficiente deixar de interagir com a matéria física, e pode passar por ele. Eles vão sempre perder esse excesso de energia que está acima de seu estado material normal, por isso deve ser continuamente excitado por uma fonte de energia. No entanto fortes campos gravitacionais ainda permeiam hiperespaço, assim hiperespaço navegação deve levar em conta os planetas e outros objetos, por causa dos campos gerados, em vez de o obstáculo da massa propriamente dita. Existem vários níveis de hiperespaço, que exigem energia exponencialmente mais para aceder a cada vez. Para chegar ao hiperespaço 2 e 3 para a unidade verdadeira classe intergaláctico, realisticamente você precisa de uma pequena embarcação com uma fonte de energia altamente compacto. Tal dispositivo pode ter sido já desenvolvidos .

 

Formato Triângulo

Curiosamente, a adopção do formato triangular, indica a forma de pirâmide pode de facto ser uma muito prática para uma sonda. Isto pode ter implicações para a compreensão humana mito histórico e cultura, onde a posse de grandes pirâmides, foram detidas para ser poderoso. As pirâmides do Egito, pode ser uma carga de replicação estilo Cult do poder realizada por culturas mais avançadas que visitaram a Terra ao mesmo tempo com grandes naves-mãe. O choupo programas de TV Stargate SG-1 características como forma de triângulo de comando e controle de naves espaciais . Outro ponto que surge a partir dessa análise, é que uma nave espacial não precisam de motores externos, o limite efeito desertor camada é auto-geradas pela dinâmica do sistema de propulsão, de modo a este ponto,esvaziamento luas é realmente uma proposta muito prático para uma espaço profundo projeto de construção do veículo, Iapetus e Mimas e Phobos e Diemos que possam ser exemplos locais desta arte milenar.

imagem: Pyramidtech.png

Além disso, uma pequena pirâmide portátil, com uma matriz 3x1 de mercúrio em seu interior, alimentado por um motor a gasolina de 2 primitiva stoke, equipado com tempo realizando fitas que atuavam como guias de onda para o efeito de campo, quando colocado em cima de uma pedra, e as bandas devidamente embrulhado em volta da pedra, pode muito bem ter sido capaz de manifestar um efeito grande redução de peso, permitindo que estruturas maciças a ser construído, de forma sagrada. Os padres teriam sido responsáveis ​​pela fixação de cada dispositivo, e "bênção" as pedras. Eu ficaria surpreso se tal dispositivo não havia sido encontrado em algum lugar um antigo sítio religioso em algum ponto.

Pirâmide de Tesla

Esta revisão histórica comparativa, finalmente, permite-nos compreender plenamente espaçonave fábula de Tesla. Como todos os grandes inventores, Tesla deu básico em patentes e esquemas, em seguida, não conseguiu explicar completamente os aspectos-chave necessários para fazer funcionar o dispositivo. Trecho do novo monarca de Tesla de Máquinas 15 de outubro de 1911:

"A máquina voadora do futuro, minha máquina voadora, será mais pesado que o ar, mas não vai ser um avião. Ele não terá asas. Ele será substancial, sólida, estável. Você não pode ter um avião estável. O giroscópio nunca pode ser aplicado com sucesso para o avião, pois daria uma estabilidade que resultaria na máquina que está sendo despedaçado pelo vento, assim como o avião no solo desprotegido é despedaçado por um vento forte. "Minha máquina voadora terá nem asas, nem hélices. Você pode vê-lo no chão e você nunca iria adivinhar que era uma máquina voadora. No entanto, será capaz de se mover à vontade através do ar em qualquer direção com perfeita segurança, velocidades superiores ainda não foram alcançados, independentemente do tempo e esquecido de "buracos no ar" ou correntes descendentes.Vai subir em tais correntes se desejado. Ela pode permanecer absolutamente estacionário no ar, mesmo em um vento, por grande período de tempo. Seu poder de elevação não dependerá de qualquer desses dispositivos delicados como o pássaro tem que contratar, mas sobre a ação mecânica positiva. "" Você vai ter a estabilidade através de giroscópios ", eu perguntei. "Graças à ação giroscópica do meu motor, assistido por alguns dispositivos ainda não estou preparado para falar sobre," ele respondeu. "Fortes correntes de ar podem ser desviados à vontade, se produzido por motores e compressores suficientemente leve e potente, pode levantar um corpo pesado do chão e empurrá-lo através do ar", aventurei-me, perguntando se eu tinha entendido o segredo do inventor. Dr. Tesla sorriu um sorriso inescrutável. "Tudo o que tenho a dizer sobre esse ponto é que a minha aeronave não teria nem gás saco, asas, nem hélices", disse ele. "É a criança dos meus sonhos, o produto de anos de labuta intensa e dolorosa e pesquisa. Eu não vou falar sobre isso mais adiante. Mas qualquer que seja o meu dirigível pode ser, aqui, pelo menos, é um motor que vai fazer coisas que nenhum outro motor já tem um, e isso é algo tangível. " Trecho de "novo dispositivo de Tesla como parafusos de Thor" 8 de dezembro de 1915 NY T

imagem: tesla.ufo.jpg

Tesla, Man of Mystery © 1992, capítulo 4: "O Drive Space Tesla"

"O primeiro passo no desenvolvimento deste sistema é o de causar um sentido anti-horário de aceleração (sentido escolhido arbitrariamente) do centro de massa dos quatro excêntricos (consulte a figura) em uma órbita circular em torno do eixo X". ... há um ponto comum sobre o qual o centro de massa dos excêntricos e do centro de massa do dispositivo como um todo giratório. "pg.32 ..." A reacção para esta aceleração angular é uma aceleração linear ao longo do eixo do sistema ( X) e dirigida para fora a partir da página. ... este sistema funciona de acordo com a regra da mão direita. ... [Ele] "oscilar visivelmente em níveis baixos de empuxo. Este efeito desaparece, porém, como o impulso é maior." pg.34-35

Para um gerente de Westinghouse, Tesla escreveu 'Você não deveria estar tão surpreso, se algum dia você me ver voar de Nova York para o Colorado Springs em um artifício que se assemelhará a um fogão a gás e pesar tanto. ... e poderia, se necessário entrar e sair por uma janela. " (1912/07/07) (será uma pequena caixa, e não um "charuto" enorme) pg. 198 Tesla: Man Out of Time por Margaret Cheney.

Fogão naturalmente implica um eixo central, que actuam como uma guia de ondas para o campo magnético central, para a parte superior da embarcação - exactamente como com a arte atlante de idade. O tamanho assume o poder para a nave poderia ter sido entregue através de meios sem fio. Esse comentário confirma o design do Tesla hipótese era a mesma coisa como o ofício da Atlântida antiga.

O éter efeito de camada limite gerado por estes regimes especiais de campos estáveis ​​em rotação, também é capaz de deslocar os objetos que ele encontra. Vemos aqui, portanto, as bases técnicas de outro de tecnologias perdidos Tesla - o escudo defensivo.

imagem: highfreqtesla7.gif

EUA Tesla patente 609.251 mostra um cata-make / break batendo em um tambor de fiação de mercúrio para fornecer um switch de alto desempenho elétrico. Esta diretamente evidências Tesla estava realizando experimentos com alta velocidade de rotação de mercúrio cobrado no início dos anos 1890, que prevê um fundo de desenvolvimento para o "excêntricos" - a parte até então misteriosa e inexplicável de projeto de Tesla Spaceship (antes da publicação deste artigo) .

Uma segunda possibilidade para a origem do projeto nazista que tem que ser considerado, é que, após o governo dos EUA recusou a oferta de Tesla para construir e desenvolver a sua máquina voadora, Tesla vendeu o layout para o governo alemão, como ele já tinha feito um bom negócio ao longo um projeto gerador anterior. Não há nenhuma maneira de dizer definitivamente se a pesquisa nazista foi historicamente baseada, ou de uma transação comercial com a Tesla, exceto que o projeto nazista parece ter sido o projeto antigo 3x1, 4x1 e não o layout de Tesla. Isso não quer dizer Tesla não poderia ter consultado sobre as experiências de 3x1, em algum momento - por uma taxa.

Tesla Bulb

Trecho de "Meus Invenções" Ben Johnston Editor, cap. VI, última página "Como declarou em uma ocasião anterior, quando eu era um estudante na faculdade eu concebi uma máquina voadora bem diferente das atuais. O princípio subjacente era o som, mas não pôde ser levada à prática por falta de um motor-prime de atividade suficientemente grande. Nos últimos anos tenho este problema resolvido com sucesso e agora estou planejando máquinas aéreas desprovidos de planos de sustentação, ailerons, hélices e outros dispositivos externos, que será capaz de atingir velocidades enormes e é muito provável que fornecer argumentos poderosos para a paz no futuro. Tal máquina, sustentada e propelido integralmente pela reação, é mostrado na página 108 (aqui: a última imagem segundo) e é suposto ser controlados mecanicamente ou por energia sem fio ".

imagem: tesla.basic.jpg

uma breve descrição de W. Lyne-se da propulsão éter acima retratado ou "electropulsion" ofício:

"Ao considerar o sistema de giroscópio apenas dois grandes giroscópios estabilizadores são necessários, orientado verticalmente e com eixos conectados à estrutura. Estes podem ser lado-a-lado ou da frente Toback-no mesmo plano.Isso vai impedir que o navio rolando um lado para outro ou de frente para trás, mas vai permitir que o navio girar horizontalmente e para subir e cair verticalmente sem problema. Três eletrodos na parte da frente daria giro e movimento para a frente ea polaridade pode ser revertido para a frenagem. Para ligar, um eletrodo para a frente direita ou esquerda seriam ativados e pressão do ar levaria o navio em torno de que direção após o qual o eletrodo frente seria ativado.

Para um navio pequeno, um conjunto de turbinas gêmeas iria transformar um alternador ou gerador de 20 kW. Alguns deste poder (cerca de 5-10kW) iria executar os dois motores síncronos elétricos que giram os dois giro-estabilizadores.Um giroscópio outro pequeno --- em balancins --- seria o gyro mestre para o Peiltochterkompass. Para um navio maior, o alternador pode ter que ser, talvez, 50kW. Cada eletrodo "negativo" --- frente um e três top e uma traseira um --- teria uma "lâmpada de Tesla" para concentrar as "cordas" quando necessário. Eletrodos Pseudo-descarga eletrostática que cercam cada lâmpada. Isso deve ser tudo que é necessário para um navio "simples". "

Este desenho parece ser um corpo de elevação, com duas entradas de ar na parte dianteira, e os orifícios de expulsão de ar na parte traseira, proporcionando uma forma simplificada de velocidade elevada. O "Lâmpada Tesla", que fornece propulsão, é quase certamente uma célula cylidrical iônico do tipo implantado no meu OS: Cerveja Hélice de vidro projeto.Cada ingestão tem um "" lâmpada Tesla "nele, e voo nível é mantido por controlo giroscópico das tensões de entrada de bolbo. Isto quer dizer que os maeuvers planas um tanto como um tanque, onde cada TRED tem uma aceleração diferencial. É uma notável design, porém, sinto os conceitos empregados são relevantes para a alta altitude> Mach 1 designs de tipo, e teria sido impraticável no período em questão. Teria sido capaz de operar no espaço, mas apenas na classe do sistema solar (não interestelar) . não É a primeira vez que eu notar que a fabricação limitações do período, juntamente com considerações de ordem prática, impediu tentativas de Tesla para criar belas física.

Spaceflight Moderna

John Lenard Walson tem postado fotos na internet do ofício que é provável que o próximo desenvolvimento para além da TR-3B. O desempenho do navio é pura especulação neste momento, falta ainda um estudo descritivo que vazou, mas a forma alongada sugere que se destina a efeitos diretos de campo à distância interestelar considerável. Parece ser baseada nos atlantes "" Vailixi máquinas - que tinham uma forma charuto. Esta embarcação parece ser a espinha dorsal da frota espacial governo sombra profunda.

imagem: Unnknown3.jpg

Esquemas nazistas nos dar uma pista quanto à configuração da embarcação cilindro. 4 bolas de mercúrio, 2 em cada extremidade alinhadas horizontalmente, e um no centro, alinhados verticalmente. Para equilibrar, as bolas exteriores giram força 1/4 de campo central na decolagem. Artesanato gera um efeito de camada limite ligeiramente diferente, com mais plana, geometria e maior impulso para frente.

imagem: Andromedaspec.jpg

Como este artigo procurou mostrar, a corrida espacial revela ter sido uma farsa cuidadosamente preparada mundialmente . A tecnologia de viagem espacial foi bem conhecido por todos os governos ao redor do mundo por literalmente dezenas de milhares de anos. O fogo na Biblioteca de Alexandria uma PSYOP antigo usado para destruir a consciência pública sobre este conhecimento antigo. Amplamente divulgada, foguetes mega distrair mentes de engenharia da simplicidade da dinâmica de fluidos aetheric. Bogus pseudo teorias científicas são normalmente divulgados nas Universidades para distrair as mentes acadêmicas, afirmando a não existência de espaço éter fluídico, o conceito-chave necessário para dominar as unidades de inércia de blindagem, e muitas outras tecnologias detidas por civilizações avançadas. O moderno processo académico é uma prisão mente estéril matemático projetado para sufocar e suprimir o desenvolvimento de tecnologia avançada. Inter-steller de viagem em sua implementação mais simples, na verdade é relativamente baixa tecnologia mecânica tech.

 

Referências

Tecnologia

Atlantis

Atlantis tecnologia

Pirâmides

Tesla

Luas como Naves

Nazistas

Tecnologia moderna

Páginas WIKI

 

 

fonte da matéria: http://peswiki.com/index.php/Main_Page

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